Le groupe Trandev,pour un nouveau départ

L'année 2009 a été riche en évènements marquants :

Quant à ses résultats

L'année 2008 avait fait apparaître une inhabituelle stagnation de sa productivité due notamment à de forts engagements sociaux et aux errements des cours du pétrole.

Cette situation a été entièrement rétablie en 2009 avec une progression de son CA de 11 % et de résultat de 80 %.

Les 3 zones géographiques, France, Hollande et l'International ont toutes contribué à cette amélioration.

Ces résultats ont néanmoins été acquis de façon contrastée.

Les points positifs :

• - La continuation des acquisitions tant en France qu'à l'International
• - L'amélioration significative de Connexion qui avait connu une grève de 30 jours en 2008.
• - La bonne résistance du groupe dans les appels d'offre interurbains

Les difficultés

• - l'accroissement de la concurrence dans les réseaux urbains ayant notamment abouti à la perte de quelques réseaux
• - la baisse relative des résultats en Angleterre du fait des taux de change défavorables

Le prévisionnel 2010

Il est prévu quasiment à la hauteur des résultats 2009, mais là aussi avec des points forts et des points faibles.

Il intègre en effet la perte du réseau de Melbourne et celui (prévu) du métro de Porto, ainsi que la diminution des résultats de la GB liée aux difficultés économiques du pays.

Par contre il conforte l'amélioration de Connexion el les effets en année pleine des acquisitions de 2009

L'autre sujet de 2009 a été bien entendu le projet de fusion entre Transdev et Véolia.

Quelles sont les étapes de ce projet :

-accord des actionnaires sur le schéma de base

-choix du transfert des actifs au profit de la RATP

-définition du projet industriel

-établissement du business plan

-définition de la nouvelle organisation

-établissement du plan d'intégration

Quels sont les points déjà acquis :

-la structure de Direction autour du Président, Antoine Frérot et de son DG Joël Lebreton

-le schéma de prise de décision qui sera pris, pour les décisions importantes, à l'unanimité

-le transfert des avoirs

            Les2 actionnaires ont souhaité que la RATP soit dédommagée de sa participation par             le transfert d'actifs provenant des 2 entités, Transdev et Véolia.

            Ceci se fera en France par l'affectation de petits ou moyens réseaux urbains et             interurbains, et à l'International par des transferts en Angleterre et en Suisse

Quels sont les apports des 2 groupes dans la mise en place du projet industriel ?

Les points forts de Trandev :

            -l'expertise en transport urbain et interurbain

            -le partenariat public-privé

            -l'expertise projet et ingénierie

Et ceux de Véolia :

            -l'ouverture géographique

            -l'expertise train

            -l'innovation

            -les synergies avec Véolia environnement

Quel sera l'organisation de la structure

            Il s'articulera autour de 3 Pôles, Opérations, Finance et Technique,

            Le pôle opération comprenant la France et l'International avec 6 divisions

Quelles sont les étapes prévues :

            Fin février 2010 : consultation et avis des Instances Représentatives du Personnel

            Puis consultation des Instances Européennes

Le tout pour un objectif fort : être ensemble, la référence des services de mobilité de demain